チェチェンへの旅

チェチェンへの旅　2008年秋

01
2008年10月　チェチェンに行くチャンスがあった。モスクワで行われる学会（モスクワ映像人類学フェス
ティバル）に招かれたので、友人を訪ねチェチェンにも行きたいと、余裕のある査証手配を頼んだら、
書類が色々なところへ（FSBなど対テロ作戦本部のこと））廻るから時間がかかるがと言われたが、
実際に3週間の文化交流査証が発給され、映像祭の終了後にモスクワ、ヴヌーコヴォ空港から、グロー
ズヌイに飛ぶことになった。モスクワ、キエフ駅から途中無停車のエアポート・エキスプレスが空港まで
運行されている。2011年現在では、モスクワの主要３国際空港全てが空港とモスクワ地下鉄環状線
の３ターミナル駅（ドモジェードヴォとパヴェレツカヤ、シェレメーチェヴォとベラルスカヤ、ヴヌーコヴォと
キエフスカヤ）と結ばれ、交通事情は飛躍的に改善されている。

2008年当時は、南ロシアの航空会社アエロフロート・ドンが、TU-134機を早朝、南ロシアのロストフ・ナ・
ダヌーからモスクワへ飛ばし、その機体が便名を変えてグローズヌイにむかう。昼前に着き、午後グロー
ズヌイからモスクワ経由で夕刻遅くロストフへ戻るというローテーションで飛んでいた。もう１便、チェチェン
の航空会社グローズヌイ・アヴィアが、1便飛んでいて、モスクワとグローズヌイは1日2便の空路で結ばれ
ていた。現在、アエロフロート・ドンは撤退し、グローズヌイ・アヴィアによる毎日１便＋毎週３便運行となって
いる。このほか鉄路では、モスクワーグローズヌイの直通急行列車が1日1便運行されている。グローズヌイ・
アヴィアは、モスクワのほか、ソチや、ロストフにも定期便を飛ばしている。

02
グローズヌイ空港は、首都の北の郊外にある。独立時代は、シェイク・マンスール空港と言っていたが、
今は、北空港。グローズヌイ・アヴィアはYAK-42Dを使用している。ソ連時代最後の旅客機で、イリュー
シンやツポレフ型旅客機より性能が良いと言われている。空港ターミナルビルの一隅はホテルになって
いる。この空港には、国際空港の資格が付与されていて、税関などの施設もあり、カザフスタンの首都、
アスタナなど外国への直行便も飛んでいる。

Next